Seminario realizado en la Sede Viña del Mar presentó los resultados del primer estudio desarrollado en Chile sobre la relación entre temperaturas extremas y accidentes laborales, destacando los desafíos que impone el cambio climático para la prevención de riesgos.

Las temperaturas extremas se han convertido en un riesgo ocupacional cada vez más relevante para las y los trabajadores en Chile. Así lo evidencian los resultados del estudio “Temperaturas extremas en Chile: desafíos para la salud ocupacional”, desarrollado por el Instituto de Salud Pública (ISP), cuyos hallazgos fueron presentados en la Universidad Técnica Federico Santa María, Sede Viña del Mar, en el marco del seminario “Temperaturas Extremas y Salud Ocupacional: Evidencia, Riesgos y Desafíos para la Prevención”, organizado por el Departamento de Construcción y Prevención de Riesgos.

La investigación analiza la relación entre las temperaturas extremas y los accidentes laborales, considerando el contexto actual de cambio climático y el aumento de eventos meteorológicos cada vez más intensos y frecuentes. Entre sus principales conclusiones, el estudio establece que tanto las altas como las bajas temperaturas pueden afectar la salud, la capacidad de concentración y el desempeño laboral, incrementando el riesgo de incidentes y accidentes en diversos sectores productivos.

Durante la presentación de los resultados, el profesional del área de investigación del Departamento de Salud Ocupacional del ISP y exalumno USM, Rolando Vilasau Domínguez, explicó que se trata de la primera investigación desarrollada en el país sobre esta temática.

“El estudio que realizamos como ISP es el primero en Chile respecto a la asociación entre temperaturas extremas y accidentes del trabajo. Fue financiado por el Ministerio de Ciencia y permitió conocer, tomando como referencia la Región Metropolitana, la relación entre temperaturas altas y bajas y la ocurrencia de accidentes laborales. Actualmente estamos en proceso de publicación de los resultados y en una etapa de difusión”, señaló.

Según explicó el especialista, la evidencia recopilada demuestra que las temperaturas extremas no solo generan efectos físicos directos, sino que también pueden afectar funciones cognitivas y la capacidad de respuesta de los trabajadores, impactando su seguridad y productividad.

Los resultados adquieren especial relevancia considerando las proyecciones asociadas al cambio climático, fenómeno que podría incrementar la exposición de las personas trabajadoras a condiciones ambientales adversas en los próximos años.

En este contexto, la investigación plantea la necesidad de fortalecer las medidas preventivas en los lugares de trabajo, incorporando estrategias de adaptación que permitan reducir los riesgos asociados al calor y al frío extremos. Entre ellas se consideran la adecuación de jornadas laborales, sistemas de monitoreo ambiental, programas de hidratación, capacitación y vigilancia de la salud de los trabajadores.

Para Enrique Calderón, profesor de la carrera de Ingeniería en Prevención de Riesgos Laborales y Ambientales de la USM y organizador de la actividad, la difusión de este tipo de investigaciones resulta fundamental para la formación de nuevos profesionales y para la toma de decisiones basadas en evidencia.

“Como carrera, creemos que la formación de futuros profesionales requiere un contacto permanente con expertos y con los desafíos reales que enfrenta el mundo del trabajo. En un escenario marcado por los efectos del cambio climático y por el aumento de discursos que cuestionan la evidencia científica, resulta fundamental acercar la ciencia a las personas, democratizar el acceso al conocimiento y promover decisiones basadas en evidencia para proteger la salud, la seguridad y el bienestar de las y los trabajadores”, destacó.

En tanto, Vilasau agregó que el trabajo desarrollado por el ISP busca abrir nuevas líneas de investigación relacionadas con los efectos del calor sobre la salud laboral, más allá de los accidentes, así como avanzar en el desarrollo de sistemas de vigilancia que permitan prevenir enfermedades y riesgos ocupacionales de largo plazo.

Durante el seminario también expuso Christian Albornoz Villagra, jefe de la Sección de Riesgos Químicos del Instituto de Salud Pública, quien presentó la charla “Herramientas estadísticas para la  evaluación de la exposición ocupacional”, abordando metodologías y criterios para la identificación y análisis de riesgos en ambientes laborales.

Sebastián Amaro, especialista en Prevención de Riesgos de la USM, entregó recomendaciones para prevenir accidentes, fallas eléctricas, incendios e intoxicaciones durante una temporada marcada por el pronóstico de intensas lluvias y bajas temperaturas.

Ante el anuncio de un invierno con mayores precipitaciones este año, la prevención vuelve a tomar protagonismo en hogares y espacios públicos. Inundaciones, filtraciones, fallas eléctricas, accidentes por calefacción y deslizamientos de tierra son algunos de los riesgos que aumentan durante esta temporada.

Frente a este escenario, el director del Departamento de Construcción y Prevención de Riesgos de la Universidad Técnica Federico Santa María, Sede Viña del Mar, Sebastián Amaro, entregó una serie de recomendaciones prácticas para prevenir emergencias y reducir situaciones de riesgo durante los meses más lluviosos del año.

Prevención frente a lluvias e inundaciones

El especialista explicó que uno de los principales peligros durante el invierno corresponde a las inundaciones y remociones de masa, particularmente en sectores de cerros o zonas que históricamente han presentado anegamientos. Por ello, recomendó revisar previamente las condiciones del entorno y evaluar antecedentes de eventos climáticos anteriores.

Asimismo, destacó que muchas emergencias pueden evitarse mediante acciones simples de mantenimiento preventivo, como limpieza de canaletas, techumbres y sistemas de evacuación de aguas lluvias permite prevenir rebalses, filtraciones y daños estructurales provocados por la acumulación de hojas, basura o sedimentos.

En espacios públicos y calles también aumentan los riesgos durante las lluvias intensas. “Con la fuerza del agua, las tapas de alcantarillas pueden moverse y los hoyos o daños en calles y caminos quedan tapados por el agua, lo que aumenta el riesgo de accidentes tanto para peatones como para conductores”, advirtió Amaro.

Respecto a las medidas preventivas dentro del hogar, el profesor señaló que es importante revisar el estado de ventanas, techumbres y posibles goteras antes de la llegada de sistemas frontales intensos. Además, indicó que cualquier trabajo en altura o sobre superficies mojadas debe realizarse extremando las medidas de seguridad para evitar caídas.

Calefacción segura durante el invierno

Otro de los focos de preocupación durante el invierno es el aumento en el uso de sistemas de calefacción, por lo que, en este contexto, el especialista explicó que las estufas eléctricas, a gas, parafina o leña presentan riesgos específicos que deben ser considerados para evitar incendios o intoxicaciones.

“En el caso de las estufas a leña, recomiendo realizar mantenciones periódicas a los ductos y cañones de evacuación de humo, ya que la acumulación de hollín puede provocar incendios. También es importante no quemar materiales distintos a la leña, especialmente plásticos, porque generan gases altamente tóxicos”, sostuvo

Sobre la calefacción eléctrica, indicó que “puede ser una alternativa segura, siempre que la instalación eléctrica del inmueble tenga la capacidad suficiente para soportar la demanda energética, por lo que recomiendo evitar el uso excesivo de alargadores y conexiones múltiples, y no reemplazar automáticos o fusibles por otros de mayor capacidad sin una evaluación técnica especializada”.

El profesor Amaro también alertó sobre los riesgos del monóxido de carbono que generan las estufas a gas o parafina en lugares poco ventilados, explicando que este gas es muy peligroso porque no tiene olor ni color, y puede causar intoxicaciones graves e incluso la muerte.

Riesgos eléctricos y respuesta ante emergencias

En términos eléctricos, explicó que la humedad aumenta considerablemente el riesgo de descargas eléctricas, por lo que recomendó realizar revisiones preventivas de las instalaciones antes del invierno y enfatizó en que “nunca se deben manipular cables caídos o de origen desconocido tras temporales o lluvias intensas”.

Finalmente, el experto recordó la importancia de actuar rápidamente ante cualquier emergencia y mantener siempre presentes los números de atención básica. “El invierno trae riesgos que muchas veces pueden prevenirse con medidas simples y oportunas, la mantención preventiva y el uso responsable de sistemas de calefacción y electricidad pueden marcar una diferencia importante en la seguridad de las personas”, concluyó.

La mañana del jueves 19 de febrero, un camión que transportaba gas licuado volcó y explotó en la comuna de Renca, en la Región Metropolitana, dejando al menos 11 personas fallecidas, múltiples heridos y la interrupción de una de las principales arterias de la capital. El siniestro obligó a desplegar un amplio operativo de emergencia y reactivó las alertas sobre los riesgos del transporte de sustancias peligrosas en entornos urbanos.

Se trata de un suceso terrible que ha captado la atención tanto de la prensa como de la ciudadanía misma. Y, más allá de las responsabilidades que deberá establecer la investigación, el episodio vuelve a poner bajo la lupa el cómo Chile gestiona preventivamente el transporte de cargas peligrosas y su vínculo con la gestión del riesgo de desastres. Cuando ocurre un evento de esta magnitud, la pregunta no es solo qué falló en el momento crítico, sino cuán robusto es el sistema para anticipar estos riesgos.

La explosión del camión en Renca no fue únicamente un accidente de tránsito. Fue también la manifestación de un riesgo conocido desde hace años, pero que el sistema sigue gestionando de forma fragmentada y con un enfoque insuficientemente preventivo, pese a contar con regulaciones destinadas a reducir la probabilidad de estos eventos.

Como suele ocurrir, la discusión pública se concentró rápidamente en las causas inmediatas: la eventual velocidad del vehículo, la maniobra previa al volcamiento o la responsabilidad individual del conductor. Ese enfoque es comprensible, pero claramente insuficiente.

Cuando se producen accidentes de alto impacto en actividades fuertemente reguladas como el transporte de sustancias peligrosas, la experiencia internacional muestra que rara vez se trata de una falla aislada. Más bien, estos eventos suelen revelar debilidades que se acumulan silenciosamente en distintas capas del sistema hasta alinearse en un momento crítico.

Chile cuenta con un marco regulatorio sólido para el transporte de cargas peligrosas. El Decreto Supremo N°298 del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones establece exigencias sobre rotulación, condiciones técnicas de los vehículos, capacitación de conductores, documentación obligatoria y medidas de seguridad durante el traslado.

No se trata de una regulación meramente declarativa. El DS N°298 exige dispositivos de registro de velocidad (artículo 5), ordena programar itinerarios evitando vías de alto flujo y zonas densamente pobladas (artículo 17) y define responsabilidades directas del conductor respecto de la seguridad de la carga (artículo 22).

Precisamente por ello, el foco del análisis no puede limitarse a la existencia de la norma, sino a la efectividad real de los mecanismos de control, supervisión y fiscalización que debieran garantizar su cumplimiento en una actividad de alto riesgo.

Entre otras disposiciones, el artículo 25 del DS N°298 exige que el conductor cuente con capacitación específica y porte la documentación de la carga, buscando asegurar una operación bajo condiciones controladas durante todo el trayecto. Cuando eventos de alto impacto ocurren pese a estas barreras, la pregunta ya no es solo qué falló en la conducción, sino cuán eficaz es el sistema para verificar, de manera continua, que estas exigencias se cumplan.

Sobre el papel, el sistema aparece normativamente robusto. Sin embargo, en actividades de alto riesgo la seguridad no depende solo de que la norma exista, sino de la capacidad efectiva para detectar desviaciones antes de que se vuelvan críticas. Es precisamente ahí donde el caso de Renca obliga a una revisión incómoda.

El transporte de gas licuado no es una operación logística cualquiera. Es una carga de alto potencial energético que, ante una liberación súbita, puede generar efectos térmicos y de sobrepresión en un radio considerable. Los reportes preliminares indicaron daños a decenas de vehículos y una afectación extendida por cientos de metros más allá del punto de impacto, evidenciando la magnitud del riesgo cuando el sistema pierde control.

Desde la gestión del riesgo, eventos como este no solo interpelan la respuesta de emergencia, sino todo el ciclo preventivo. Reducir el riesgo implica identificar peligros, analizar probabilidad e impacto, implementar medidas de mitigación y monitorear permanentemente su eficacia. Cuando alguna de estas etapas se debilita, el sistema queda expuesto a fallas que solo se hacen visibles al materializarse el evento.

En esta lógica, las exigencias del DS N°298 deben entenderse como barreras de control dentro de un sistema mayor de reducción del riesgo de desastres, cuyo debilitamiento puede amplificar las consecuencias de una emergencia tecnológica en entornos urbanos.

Estamos frente a riesgos capaces de escalar a desastres cuando confluyen tres factores: sustancias de alto potencial energético, entornos urbanos densos y alta exposición poblacional. El caso reciente reúne, de forma preocupante, esas condiciones.

Sin embargo, en la práctica institucional chilena el transporte de sustancias peligrosas sigue gestionándose desde una lógica principalmente sectorial, mientras su integración sistemática en los instrumentos de gestión del riesgo de desastres avanza con mayor lentitud. Esta brecha no es menor.

Cuando un riesgo tecnológico no se incorpora de forma consistente en los análisis territoriales y en la planificación preventiva, el sistema tiende a subestimar su verdadero impacto y a reaccionar solo cuando el evento ya ocurrió.

Tras estos siniestros, la atención pública suele centrarse en la conducta del conductor o en la condición del vehículo. Esa investigación es necesaria, pero desde una mirada moderna de gestión del riesgo quedarse en ese nivel equivale a observar únicamente la punta del iceberg.

Los sistemas realmente seguros se construyen sobre múltiples capas de defensa: monitoreo operacional continuo, supervisión del transportista, gestión de fatiga y velocidad, planificación de rutas sensibles, fiscalización disuasiva y preparación territorial para emergencias tecnológicas.

Cuando estas capas se debilitan o funcionan de manera discontinua, el sistema puede operar largos períodos sin incidentes visibles. Hasta que deja de hacerlo.

Uno de los puntos más sensibles es la fiscalización. El modelo chileno combina responsabilidades del operador con controles estatales, generalmente muestrales. Este enfoque puede ser suficiente en actividades de riesgo moderado, pero resulta más discutible frente a cargas con potencial de daño masivo en zonas urbanas.

Desde la óptica de la gestión del riesgo de desastres, la pregunta relevante no es solo si el camión cumplía la norma en un control puntual, sino si el sistema en su conjunto es capaz de identificar corredores de mayor exposición, priorizar rutas críticas e integrar estos escenarios en la planificación de emergencias.

Hoy esa integración existe, pero de manera desigual.

El despliegue tras la explosión mostró capacidades relevantes de respuesta, especialmente de Bomberos, pero también dejó en claro la necesidad de fortalecer el enfoque preventivo y prospectivo.

Las investigaciones determinarán las responsabilidades del accidente en Renca. Ese proceso es indispensable. Pero sería un error que la discusión se cierre tras identificar únicamente las causas inmediatas.

En seguridad, los eventos de alto impacto rara vez son sorpresivos para los sistemas que los producen. Suelen reflejar fragilidades que se acumulan hasta alinearse de forma crítica.

Chile ha avanzado en institucionalidad de gestión del riesgo de desastres. El desafío pendiente es profundizar la integración de los riesgos tecnológicos —entre ellos, el transporte de sustancias peligrosas— dentro de una lógica verdaderamente preventiva, territorial y multisectorial.

Porque la pregunta de fondo no es si el país cuenta con normativa suficiente.

La pregunta es por qué, pese a conocer los riesgos, seguimos reaccionando después de la tragedia y no antes.

Fuente: CIPER Chile

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La actividad, organizada por el Departamento de Construcción y Prevención de Riesgos de la USM y el Colegio de Expertos en Prevención de Riesgos de Chile, destacó 40 años de trayectoria en la prevención laboral y abordó los retos que plantea la innovación tecnológica y la sostenibilidad.

En el marco de la conmemoración de los 40 años de trayectoria del Colegio de Expertos en Prevención de Riesgos de Chile, se realizó el seminario “Expertos en Seguridad y Salud en el Trabajo: 40 años previniendo, 40 más transformando”, organizado en conjunto con el Departamento de Construcción y Prevención de Riesgos de la Universidad Técnica Federico Santa María, con el patrocinio de la Dirección de Vinculación con el Medio de la Sede Viña del Mar.

La actividad congregó a estudiantes, docentes, profesionales del área y representantes de diversas instituciones vinculadas a la seguridad laboral, con el objetivo de visibilizar el aporte del Colegio de Expertos a la prevención de riesgos en el país y reflexionar sobre los desafíos actuales de la disciplina, en directa relación con la transformación tecnológica, la sostenibilidad y la salud ocupacional.

El seminario contó con exposiciones de representantes de la Asociación Chilena de Seguridad (ACHS), la Mutual de Seguridad, el Instituto de Seguridad del Trabajo (IST), el Instituto de Seguridad Laboral (ISL), el propio Colegio de Expertos, entre otros actores del ámbito público y privado.

Para Sebastián Amaro, Director del Departamento de Construcción y Prevención de Riesgos de la casa de estudios, este tipo de iniciativas son fundamentales para fortalecer la conexión entre el mundo académico y el entorno profesional. “Este seminario es muy importante para nosotros como universidad, ya que nos permite conectarnos con el entorno y entregar a nuestros estudiantes una visión más amplia de lo que ocurre fuera de las aulas, ya que muchas veces, tendemos a quedarnos un poco en lo teórico y dejamos de mirar lo que sucede en el mundo real”.

“Valoro profundamente este tipo de iniciativas, que nos acercan a la industria, a los fiscalizadores y a quienes están haciendo cosas concretas allá afuera, enseñándonos también a nosotros”, agregó.

Desde el Colegio de Expertos, su presidente regional, José Luis Arao, destacó el valor simbólico y estratégico de realizar esta conmemoración en la universidad y señaló que “este tipo de instancias son muy valiosas para nosotros, no solo porque permiten visibilizar el trabajo del Colegio, sino también porque nos dan la oportunidad de sembrar semillas en los estudiantes. Yo también soy sansano, también salí de esta misma casa de estudios, por lo que siempre es significativo volver y compartir lo que hemos aprendido”.

Arao recordó que el Colegio nació hace 40 años bajo el alero de la sede Concepción de la USM, y que hoy busca proyectarse a nivel nacional manteniendo una fuerte vinculación con la universidad y con los futuros profesionales del área.

Por su parte, Rodrigo Domínguez, Director de Vinculación con el Medio de la Sede Viña del Mar, enfatizó el valor de estas actividades para fortalecer la relación entre el conocimiento académico y los desafíos del entorno laboral. “Desde el ámbito de la vinculación con el medio, valoramos profundamente este tipo de iniciativas, ya que permiten conectar el conocimiento académico con los desafíos reales del mundo laboral, esa conexión, finalmente, se traduce en un mayor bienestar para las y los trabajadores”, destacó.

Por: Paulina Arancibia, Periodista .
Dirección de Comunicaciones Sede Viña del Mar.

Enrique Calderón, profesor de la especialidad de Prevención de Riesgos de la USM, advierte sobre los principales peligros asociados a la temporada invernal e insta a adoptar una cultura preventiva activa y transversal.

Con la llegada del invierno, aumentan los riesgos asociados a lluvias intensas, vientos fuertes y bajas temperaturas, especialmente en zonas urbanas como el Gran Valparaíso. Frente a este escenario, Enrique Calderón, profesor del Departamento de Construcción y de Prevención de Riesgos de la Universidad Técnica Federico Santa María, Sede Viña del Mar, entregó una serie de recomendaciones para enfrentar esta temporada con responsabilidad y preparación, tanto en los hogares como en los espacios laborales y comunitarios.

“El invierno genera una serie de amenazas, desde anegamientos y cortes eléctricos, hasta accidentes domésticos por calefacción defectuosa o visibilidad reducida en el tránsito, por ello, la prevención debe entenderse como una tarea cotidiana y compartida, no como una reacción tardía”, señaló.

Entre los principales riesgos en las viviendas, Calderón destacó las filtraciones, las fallas eléctricas y las caídas por superficies húmedas, a los que se suman los peligros del uso inadecuado de estufas y braseros, los cuales pueden derivar en incendios o intoxicaciones por monóxido de carbono. En este sentido, el profesor recomienda mantener siempre limpias canaletas y techumbres antes de las lluvias, revisar puertas y ventanas para evitar filtraciones de aire y agua, y utilizar calefactores con certificación SEC, manteniéndolos lejos de cortinas u objetos inflamables.

Además, enfatizó en la necesidad de preparar a las familias ante cortes de suministro eléctrico. “Se debe contar con linternas con baterías cargadas, una radio a pilas, un botiquín completo y al menos 5 litros de agua por persona. También hay que desconectar artefactos que no se usen y evitar enchufes sobrecargados”.

En espacios de trabajo al aire libre o con alto tránsito, como obras de construcción o centros comerciales, Calderón llamó a reforzar techumbres provisorias, asegurar herramientas y materiales en altura, y aplicar señalización visible en zonas resbaladizas. “En estos entornos, la planificación anticipada es vital para resguardar la seguridad de los trabajadores y la continuidad de las operaciones”, indicó.

A nivel comunitario, el experto instó a promover una cultura de corresponsabilidad, fomentando la organización de comités locales de emergencia, simulacros y planes de acción ante eventos climáticos extremos, así como también se requiere que las autoridades mantengan la infraestructura crítica y mejoren los canales de comunicación con la población.

Finalmente, Calderón advirtió que uno de los errores más comunes es adoptar una actitud reactiva, es decir, “esperar a que ocurra la emergencia es un error costoso, la prevención parte en el hogar, en el trabajo y en la comunidad. No se necesitan grandes recursos, sino voluntad, organización y conciencia”, concluyó.

Por: Paulina Arancibia , Periodista.
Dirección de Comunicaciones Sede Viña del Mar.

En el marco del proyecto FSM-2295, una delegación de la casa de estudios participó en una pasantía académica en España, fortaleciendo competencias pedagógicas y digitales con miras a mejorar la formación técnica en la educación superior.

Una delegación de docentes de la Universidad Técnica Federico Santa María, de las sedes Viña del Mar y Concepción, participó con éxito en una pasantía académica en la Universidad de Barcelona (UB) en España, centrada en innovación docente, profesionalización académica y competencias digitales.

La actividad se enmarcó en el proyecto FSM-2295 “Consolidación del modelo de articulación entre la UTFSM, los Establecimientos de Enseñanza Media Técnico Profesional y el Sector Productivo”, cuyo objetivo es fortalecer las capacidades pedagógicas del profesorado técnico, promoviendo enfoques educativos innovadores y la integración de herramientas digitales.

Coordinada por el Departamento de Didáctica y Organización Educativa de la Universidad de Barcelona, la pasantía contempló una serie de seminarios, visitas y reuniones con equipos académicos y directivos de ambas instituciones. La jornada inaugural incluyó un encuentro con la Dra. Núria Serrat, adjunta al Vicerrectorado de Política Docente y coordinadora del programa RIMDA, donde se abordaron los marcos institucionales de evaluación docente, innovación y formación continua.

Al respecto, Carlos Castro, Director General de Estrategia y Articulación Institucional de la USM, destacó que “el desarrollo de microcredenciales y el enfoque de aprendizaje permanente pueden ser claves para fortalecer la universidad”, subrayando además la importancia de alinear modelos educativos con normativas académicas.

Por su parte, Janet Cataldo, Jefa de la Unidad Técnica de Apoyo a la Docencia de la USM, expresó que “no podemos pensar en innovación sin reconocer las desigualdades de base, lo que requiere un enfoque sistémico que considere la formación pedagógica de docentes técnicos y dispositivos de seguimiento que tengan sentido en lo cotidiano”.

En esta misma línea, Marco Howes, profesor del Departamento de Construcción y Prevención de Riesgos de la Sede Viña del Mar, presentó la experiencia del campus virtual en talleres de alternancia, enfatizando que “la educación técnica no puede tratarse como un bloque homogéneo ya que cada especialidad exige una aproximación pedagógica y tecnológica distinta”.

Cristian Lara, profesor y Director del Departamento de Electrónica e Informática de la Sede Concepción, abordó el uso de plataformas virtuales en la formación técnica, proponiendo un sistema de acreditación digital progresiva. “Adoptar criterios por niveles, como A1 a C1, permite una planificación clara del desarrollo competencial. La evaluación no es un punto final, sino parte del proceso de aprendizaje”.

Durante la estadía se realizaron reuniones de trabajo, en primera instancia con el profesor Joan-Antón Sánchez, donde se contrastaron modelos de competencia digital y evaluación formativa y, también con Marc Fuertes, del Instituto de Desarrollo Profesional IDP-ICE, con quien profundizaron en el programa de profesionalización docente de la UB, que contempla formación, mentoría e innovación en fases progresivas.

Finalmente, Gustavo Herrera-Urízar, ejecutivo técnico del proyecto FSM-2295, valoró este enfoque como un referente para la USM y sostuvo que “el modelo de la UB refuerza la necesidad de institucionalizar la formación pedagógica como un camino progresivo, riguroso y acompañado.

La pasantía concluyó con una evaluación colectiva, destacando el enfoque colaborativo y proyectando nuevas líneas de trabajo compartido, como la acreditación de competencias digitales, el acompañamiento docente en contextos no pedagógicos y el diseño curricular con foco en la empleabilidad y la inclusión.